Kit traz detalhes visuais na cor azul que remetem ao California Special de 1968
Um novo Ford Mustang normalmente abre as portas para uma grande variedade de variantes especiais. Faz apenas um pouco mais de um ano que a sétima geração do esportivo estreou e ele já recebeu as versões Dark Horse, voltada para as pistas, e GTD, para enfrentar alguns supercarros. Daqui para frente, há outra versão do Mustang, uma que remete ao GT/CS de 1968.
Sim, o Mustang GT California Special está de volta para o ano/modelo 2024 e, como o nome sugere, é baseado no GT. Disponível nas versões cupê e conversível com o câmbio manual de seis marchas ou o automático de dez marchas (como opcional), a nova/velha variante adota traços retrô em homenagem ao GT/CS original de 56 anos. Ela se destaca graças aos detalhes em azul Rave Blue nas entradas de ar dianteiras que ladeiam uma grade redesenhada com lâminas horizontais que substituem o padrão de colmeia.
A Ford também escureceu as molduras dos faróis e aplicou mais detalhes em Rave Blue nos emblemas 5.0, GT e GT/CS. Há também um decalque em dois tons na parte inferior do perfil, enquanto as rodas de 19 polegadas estão disponíveis em dois modelos. Você pode ter as rodas padrão em cinza carbonizado adornadas com o logotipo GT/CS em azul Rave ou pode optar pelas rodas Performance Pack com uma face usinada e mais detalhes em azul Rave.
No interior, os assentos são revestidos em couro perfurado Navy Pier e Ebony Black com costuras Raptor Blue e Metal Gray também visíveis nas portas e no painel. A Ford aplicou a mesma costura no console central e no volante. Completando os ajustes estão os tapetes exclusivos e um emblema “California Special” no lado do passageiro do painel.
Disponível só nos Estados Unidos, a Ford vai cobrar US$ 1.995 (R$ 9.771) a mais para aplicar o pacote California Special sobre o Mustang GT Premium, vendido por US$ 47.015 (R$ 230.270) na versão cupê e US$ 52.515 (R$ 257.207). O 2024 GT/CS fará sua primeira aparição pública no Salão de Los Angeles, em 16 de novembro.
